关键之年!粤港澳大湾区诸多超级重磅项目均定在2024年 2020-05-09 02:36

  南都记者盘点发现,大湾区不少重大项目,特别是交通基础设施建设项目的完成时间,均定在5年之后的2024年。如深中通道及延伸项目、深茂铁路、广湛高铁、港珠澳大桥延伸项目黄茅海通道、东莞地铁1号线周年,亦是“十四五规划”的第四年。因这些重大项目的完工,粤港澳大湾区东西两岸联系将进一步提速,并有望全面实现轨道交通。城际间的连通时间,将缩短到30—60分钟。

  广佛有三个重要利好站点国庆前一天,广州到湛江的广湛高铁,在茂名市电白区观珠镇举行先期开工段开工仪式 。这是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目。整个项目预计2020年全面开工,2024年建成。届时。广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达。

  这条铁路完工后,真正让广州实现了高铁入城的设想。而广州火车站则不再因为进入高铁时代而感到失落。未来随着高铁车次的增加,其枢纽地位将再次得以重申。

  受广湛高铁之惠泽的,还有在佛山火车站西侧新建的佛山新站。作为佛山中心城区的第一个高铁站,广湛高铁佛山站同样也让高铁进入佛山城区成为现实。

  第三个利好站点,就是位于佛山高明的广州新机场(珠三角枢纽机场)的新干线机场站。这是一个空铁换乘站。除了广湛高铁,深南高铁、肇顺南城际等也将进入该机场站,高效衔接粤港澳大湾区城市群,实现与白云机场、深圳机场“1小时”联系。

  南沙将与前海快速连接五年后的利好,远不止这些。南都记者盘点了一下,发现粤港澳大湾区定在2024年的五年利好之约,还有不少,而且还是重磅级的利好。

  第一个重磅,当仁不让是在建中的“超级跨海工程”深中通道。深中通道同样预计2024年完工。届时,从中山到深圳的车程由原来的2小时缩减为30分钟。

  该项目包括广州南沙至中山高速公路主线、万顷沙支线两部分。其中万顷沙支线连接深中通道。这意味着,深中通道将分别在深圳、中山和广州南沙有三个登陆点。南沙借此项目,快速与深圳前海连接。

  5年后的南沙将成湾区枢纽深茂铁路,同样预计于2024年完工。深茂铁路设在广州的唯一一个站点是万顷沙的南沙站。而且,根据此前的环评公告显示,届时,深茂铁路将设区间发车。像深圳机场到万顷沙,只需要12分钟,而且近期规划每天对开123次,远期规划为每天对开156次。

  在深中通道延伸项目和深茂铁路的加持下,5年后的南沙,将从原来的交通末梢,提升到大湾区的交通枢纽。到南沙万顷沙到深圳前海,半小时都不用。

  利好江门广海湾港珠澳大桥的延伸项目——黄茅海通道,已进入勘察设计阶段,同样预计在2024年底竣工通车。

  黄茅海跨海通道建成通车后,预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里,珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里。届时,它将改变粤西沿海地区与湾区核心区域通道单一的现状,实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射,对促进珠江西岸先进装备制造业集聚,强化珠海横琴自贸区、高栏港等联动发展具有推动作用。

  而且,黄茅海通道还将与已通车的黄埔大桥、虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥,建设中的莲花山过江通道、深中通道,以及正在进行前期筹建的深珠通道等,共同组成粤港澳大湾区八大重要跨江通道。

  今年8月,官方公众号“顺德地铁”提前透露了《佛山轨道交通第二期建设规划》(2019-2014)。方案显示,4号线一期最快开始动工,初定2024年开通。根据规划,佛山未来有10条与广州实现对接的地铁线。

  其中,最值得关注的是新增的28号线。这条线从佛山西站到广州新塘,目的是打造广州东西向市域快线,搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道,进一步加强广州与东部地区的快速联系,串联增城、黄埔、天河、海珠、荔湾五大组团。

  深圳方面,同样在加密地铁网络。像今年8月13日上午,深圳地铁5号线号线二期工程就于同日举行开工仪式,两条线号线接驳穗深惠三地的重要交通通道

  连接广州、深圳的东莞地铁1号线月开工建设。项目估算总投资329.39亿元。而根据文件,一号线年(含一年通车试运营)。预计通车时间2024年。

  为更好地与大湾区其他城市,特别是穗深惠三市的连接,这条线路的站点还进行了调整优化。27个站点中,有5个换乘站站尤其重要。未来它们将接驳3条东莞地铁和穗深惠三地的轨道交通线。

  望洪站则与穗莞深城际轨道、佛莞城际轨道、莞惠城轨连接。也就是说,这条线建成通车后,将成为一条承担“内聚外联”功能的重要通道。而且,东莞1号线一、二、三期工程全线km的超长线/香港机场第三跑道进一步巩固国际航空枢纽地位

  于2016年8月动工建设的香港机场第三跑道工程,预计2022年启用新跑道,其他工程也将在2024年完成。届时香港机场每年将可处理客运量及货运量将分别达到1亿人次及900万公吨,进一步巩固机场在国际及区域航空枢纽的地位。经济师估计,这可为香港带来4550亿港元的额外经济效益、创造超过12万个直接职位。

  事实上,2018年白云机场完成旅客吞吐量6973万人次,同比增长6%,全省排名第一,全国排名第三,仅次于北京首都国际机场和上海浦东国际机场。